هوندا تكشف عن أكورد الجديدة بالكامل ، وقد استغنت عن محرك الستة أسطوانات.

إنه اليوم المنتظر ، اليوم كشفت هوندا عن الجيل الجديد كلياً من أكورد موديل 2018 ، وهو الجيل الـ 10 من أيقونة هوندا لسيارة السيدان متوسطة الحجم الفاخرة من الصانع الياباني.

الكثير من التفاصيل ، والكثير من التقنية ، ونقلة نوعية في التصميم الجديد كلياً والمحركات الجديدة بالكامل ، ولا يوجد محرك من 6 أسطوانات بعد الأن.

هوندا اكورد الجديدة بالكامل أصبحت  أطول ، أعرض ، وأكثر انخفاضا لمستوى الأرض ، فقاعدة عجلاتها أصبحت أطول بمقدار 2.16 انش ، وأعرض بمقدار 0.39 انش ، وانخفض هيكلها بمقدار 0.59 انش. أما تصميمها ، فأصبحت تصميمها شبابي أكثر ، وبارز أكثر من ذي قبل ، فتطعيمات الكروم الفاخرة لم تستغني عنها هوندا ، وبشبك مندمج مع الأنوار الأمامية والتي تعمل بالكامل بتقنية LED ، وقد اكتسبت تصميم السيفيك الجديدة كلياً. أما الهيكل فهو أصبحت أكثر قوة وصلابة وأقل وزناً ، فالهيكل أقوى بنسبة 29 % عن الجيل السابق.

أما المحركات التي ستتوفر عليها فتم إلغاء محرك الـ 6 أسطوانات ، وأصبحت تتوفر بمحركين تيربو من 4 أسطوانات  ، فالمحرك الأول  بسعة 1.5 لتر توربيني بحقن مباشر للوقود ينتج قوة 192 حصان ،مقارنة بالسباق ذو التنفس الطبيعي بسعة 2.4 لتر الذي ينتج 184 حصان وترتبط القوة بناقل حركة من 6 سرعات يدوي أو CVT.

أما المحرك الثاني ، هو نفس محرك سيفيك تايب أر ، المكون من 4 أسطوانات بسعة 2.0 لتر توربيني سينتج قوة 252 حصان مقارنة بالمحرك السابق من 6 أسطوانات بسعة 3.5 لتر كانت ينتج 278 حصان ، ولكن أهم ما يميزه ، أكورد الجديدة هي أول سيارة بالدفع الأمامي تأتي بناقل حركة أتوماتيكي من 10 سرعات أو  من 6 سرعات يدوي التغير. وستأتي بوضعيتين للقيادة الوضعية الطبيعية والوضعية الرياضية.

أما المقصورة الداخلية فقط تغيرت بالكامل ، واستغنت هوندا عن يد ناقل الحركة وأصبح عبارة عن أزرار أساسية فقط ، وشاشة تتوسط الكنسرول الوسطي باركو تعمل بتقنية اللمس بقياس 7 أو 8 انش على حسب الفئة ، بالإضافة إلى نظام صوتي يبدأ من 4 مكبرات صوت ويصل إلى 10 مكبرات صوت لأعلى فئة ، مع شاحن لاسلكي ، وموزع إنترنت.

أما أنظمة السلامة فكل المعتاد ستأتي بجميع أنظمة السلامة الأساسية كالتنبيه لنقطة العمياء ، وكاميرات 360 درجة.